Пол на автомойке: варианты решения

К напольному покрытию в моечных боксах предъявляют ряд ключевых требований. Основное – одни должны гарантировать безопасность въезда-выезда и людей при выполнении операций (быть нескользкими). Второе – устойчивыми к воздействию влаги (и химии) и легко очищаться. Третье – обеспечивать долговечность эксплуатации.

пол на автомойке

Разновидности напольных покрытий

Современные автомойки могут иметь несколько вариантов напольного покрытия, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки. Выбор конкретного из них определяется различными факторами: планируемой величиной финансовых затрат, особенностями эксплуатации и личными предпочтениями владельца.

Наиболее распространенными решениями являются:

покрытие из керамогранита (плиточное);
бетонный наливной пол со специальной пропиткой;
полимерный наливной слой;
резиновое покрытие;
металлические конструкции (фальшпол).

Покрытие из керамогранита

Плитка из керамогранита очень часто встречается на автомойках благодаря доступной стоимости материала, хорошим функциональным характеристикам и несложности монтажа.

Укладка производится в несколько этапов:

заливается бетонное основание (или выравнивается существующее);
после высыхания на специальные клеевые составы кладется плитка;
швы между элементами дополнительно обрабатываются герметиком, который защищает от проникновения влаги внутрь.

Помимо доступной стоимости достоинством керамогранита называют привлекательных внешний вид. Не стоит забывать и о существенных недостатках:

мокрая плитка скользит;
высокий риск повреждений при механических ударах и больших нагрузках.

Наливной бетонный пол

Топпинг, создание прочного бетонного покрытия, - один из наиболее распространенных видов услуг при создании новых автомоек. Работы ведутся при плюсовых температурах и включают в себя:

армирование поверхности – прокладку сетки из прутьев;
основная заливка бетоном с уплотнением вибратором;
формирование финишного слоя (затирание в слой бетона с помощью специальных машин) – обработка составами с применением корундовых или кварцевых уплотнителей или добавлением металлических частиц (ударопрочных примесей);
окончательная шлифовка и покрытие лаком.

Структура бетонного пола с пропиткой гарантирует:

прочность;
долговечность;
идеальное качество поверхности.

Недостатки стандартны для бетона – риск разрушений при ударах и быстрое «расширение» поврежденной зоны.

Полимерное наливное покрытие

Использование наливных полимеров – современное решение, которое отличается от бетона более высокой прочностью. Технология сводится к:

подготовке бетонной или цементной основы (с возможным армированием и включением добавок в состав);
нанесению после высыхания полиуретановой шпатлевки;
укладке первого полимерного слоя (с декоративными элементами);
нанесении (через 12 часов) финишного полимерного состава, выравнивающего возможные дефекты.

Привлекательный внешний вид (в различных цветовых решениях) отличает хорошая гидроизоляция, устойчивость к агрессивным средам, а добавление песка исключает скольжение.

Недостатки:

быстрый износ верхнего слоя требует периодической реставрации;
относительная дороговизна.

Резиновый пол

На бетонную основу можно проложить жидкую резиновую массу: состав из каучуковой крошки, красителей и полиуретанового клея. После нанесения на пол смесь утрамбовывается и высыхает в течение примерно трех суток.

Альтернативный вариант – применение готовых резиновых плиток или рулонов, которые крепятся на специальный клеевой состав с дополнительной обработкой швов.

Среди достоинств решения:

долговечность;
стойкость;
простота ухода;
хорошее сцепление.

Металлический фальшпол

Изготовленный из рифленых листов пол может быть уложен на опоры сверху любой поверхности. Может иметь сплошную или «сетчатую структуру» с организацией отвода воды.

Особенности полов для открытых моек самообслуживания

«Стандартные» мойки чаще всего оборудуют в боксах. Стремительно набирающие популярность строительство моек самообслуживания открытого типа – под простым навесом. Оптимальным решением в таком случае считается бетонный пол. Для работы в холодное время обустраивают электрический или паровой подогрев – прокладку в слой кабелей или труб, которые, отдавая тепло, предотвращают образование наледи.